バージョン北九州店ブログ

 今日は中古車の販売促進のためにこんなの作ってみました。 中古車には後からＯＰ設定するわけではなく、入庫した時には付いてるものなので、 一台一台調べなくてはいけません。 ですので、オプションが多数付いている車はこういう風に一覧を作ってみようかと思います。 今回は現行型のエルグランド。 新車の時にいろいろオプションをつけたと伺いましたので、調べてみました。 すると総額　１，３８１，４００円もつけているではないですか！ 驚くべき金額だったので、ひとつひとつディーラーのカタログのようにしてみました。 初の試みにしてはなかなかうまくできたかなって感じです。 本当は一台一台こんなものを作れば少しは販売促進になると思うのですが、 車が多くてなかなか出来ませんね。 時間があれば他の車輌も作ってみたいと思います。

最近忙しく、ブログの更新をサボってしまい申し訳ありません。 今日は珍しい車が入庫しました。 スバル　レガシィアウトバック　２．５ｉ　Ｌパッケージ なかなか入ってこない車です。 詳しくはＨＰに載せてますので、そちらをご覧下さい。 ちなみにドライブセレクターも付いてますので、 自分の好きなように走らせる事が出来ます。 今の世の中、ハイブリッドだの低燃費だの言ってる世の中ですが、 たまにはこんな車もどうですか？

こんにちは。 今日は国産のスーパーカー　ニッサン　ＧＴ－Ｒ　について書こうかと思います。 本日入庫したばかりのお車です。 ですので、ストックリストにはまだ載せていませんが、こちらにて少し乗せる事にしました。 鍛え抜かれたアスリートのようなエクステリアは、 エッジの立ったキャラクターラインと塊感のある滑らかな面構成が特徴。 力強く張り出した“エアロブレードフェンダー”や 流麗なルーフラインを持つ“エアロブレードキャノピー”、 屈曲したCピラーの“スウォートエッジ”などは、空気の流れを考え抜いた形状を採用。 高い冷却効率を実現したフロントグリル、“シングルパワーインテーク”などとともに GT-Rのアイデンティティを強く表現しています。 また、フロントフェンダーのエアベント、“フェンダーバックスクープ”や、 ボディラインと調和した形状のリアスポイラーは前後のダウンフォースを向上。 タイヤのグリップ力を高め、ドライ路面はもちろん、 ウェット路面や積雪路における優れた走破性を実現しました。 ボディ下部は可能なかぎりフラット化され、 リアバンパー下部はΦ120のエグゾーストパイプを囲むような形状とされたことで、 床下の空気の最適な整流・排出を実現。 これらの結果、新型GT-RはCd値0.27という優れた空力性能を手に入れています。 日産GT-Rのインテリアは、エクステリアと同様に機能性に裏付けられたデザインを採用。 超高速域においてドライビングに集中できるデザインとしながら、 日常における快適性も両立させています。 インパネはドライバーを囲むように各種操作系を配置。 さらに、ドライバーの視線移動を減らすため、 メータークラスターとセンターのマルチディスプレイの高さを合わせています。 メーターパネルはかみ合ったギアをイメージした文字盤と金属調のメーターリングを採用したエモーショナルなデザインとされています。 また、タコメーターを中央に配置し、その右上にシフトポジション表示をレイアウトし、視認性を高めています。 また、全車標準装備の...

今日から複数カット写真を増やすことにしました。 今までは１０枚しか載せていなかったんですが、 今日からは２０枚弱は載せようかと思っております。 従来の倍ですよ！！ まずは試しに下記の３台を。 ダイハツ　テリオスキッド ニッサン　エルグランド レクサス　ＲＸ３５０ ３台とも今日入庫したお車です。 ただ・・・、一番上のテリオスキッドが入力したと同時に売れちゃいました・・・。 複数カットを増やしたサイトは【カーセンサー】【Ｇｏｏ－ｎｅｔ】です。 自社ＨＰも技術部に相談して増やす予定です。 これからの入庫車もお楽しみに！！